Uzun bir yolculuğun ardından varış noktanıza ulaştığınızda yaptığınız ilk hareket muhtemelen kontağı kapatmaktır. Ancak uzmanlar, hemen hemen tüm sürücülerin yaptığı bu refleksin, özellikle modern otomobiller için pahalıya mal olabilecek ciddi bir hata olduğu konusunda uyarıyor. Tıpkı bir koşucunun aniden durmak yerine yavaşlaması gibi, arabanızın motorunun da durmadan önce bir “soğuma” süresine ihtiyacı vardır.
Otoyolda yüksek hızda veya uzun süre çalıştırıldığında, motor ve bağlı parçaları aşırı derecede ısınır. Kontağı aniden kapattığınızda, motoru soğutan soğutma sıvısı ve parçaları yağlayan motor yağı sirkülasyonu anında durur. Ancak motorun içindeki kritik parçalar hala “ateş gibi” sıcaktır.
Bu durum, soğutma ve yağlama olmadan kalan bu parçaların zamanla aşınmasına ve erken arızalanmasına neden olur.
Turbo motorlu araçlar için risk daha da büyük
Bu risk, bir zamanlar sadece spor otomobillerde bulunan ancak artık küçük şehir araçlarında bile standart hale gelen turboşarjlı motorlarda katlanarak artar. Turbo, çok yüksek devirlerde çalıştığı için aşırı ısınır. Soğuma fırsatı verilmeden aniden durdurulması, turbonun ömrünü önemli ölçüde kısaltır ve bozulmasına yol açabilir ki bu da en masraflı onarımlardan biridir.
“2 dakika kuralı” binlerce lira kurtarabilir
Bunu önlemenin yolu ise çok basit: Aracınızı park ettikten sonra, kontağı kapatmadan önce motoru bir veya iki dakika rölantide çalıştırın. Bu kısa süre, sirkülasyonun devam etmesini ve motorun en sıcak parçalarının (özellikle turbonun) güvenli bir sıcaklığa düşmesini sağlar.
Bu kural, özellikle uzun otoyol yolculuklarından sonra, sıcak havada yoğun trafikte kaldıktan sonra veya aracınızı yokuş yukarı zorladıktan sonra geçerlidir. Markete gitmek gibi kısa mesafeli yolculuklarda ise motor yeterince ısınmadığı için bu bekleme süresine gerek yoktur. Bu basit alışkanlık, sizi gelecekteki binlerce liralık tamir faturasından kurtarabilir.
